蜗轮磨损：RV50蜗轮蜗杆减速机中的蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HRC45一55,还常用40C:淬硬HRC50一55，经蜗杆磨床磨削,RV减速机正常运行时，蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。一般来说，这种磨损很慢，一般来说，在10年以内都没有问题。如果磨损速度较快，就要考虑蜗轮蜗杆减速机的选型是否正确，是否有超负荷运行，RV减速机的蜗轮蜗杆的材质、装配质量或使用环境等原因。
蜗杆轴承损坏：蜗轮蜗杆减速机发生故障时，即使箱体密封良好，还是经常出现其内部的齿轮油已经被乳化，轴承已生锈、腐蚀、损坏，这是因为RV50减速机在运停过程中，齿轮油由热变冷后产生的水分凝聚而造成;当然，也和轴承质量，装配工艺方法密切相关。
蜗轮蜗杆减速机为了提高效率，一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材，由于它是滑动磨擦传动，在运行过程中，就会产生较高的热量，使得NMRV减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，容易造成泄漏。主要原因有四点，一是材质的搭配是否合理，二是啮合磨擦面的表面质量，三是润滑油的选择，添加量是否正确，四是装配质量和使用环境。我们主要从这几个方面着手，严格按照要求去做。
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